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?新宝骏在上海能否复制“柳州模式”?_汽车频道_东方


发布日期:2020-06-04 00:41   来源:未知   阅读:

原标题:?新宝骏在上海能否复制“柳州模式”?

从宝骏升级为新宝骏,城市微型电动车依然是上汽通用五菱最看重的市场之一。

历经半年的时间,5月21日,定位于微型纯电动车的新宝骏E300终于开启线上预订。与宝骏E100和宝骏E200起初仅在柳州、南宁、青岛等二三线城市出售不同,新宝骏E300不仅在还未上市之时,就已经乘着“上汽五五购车节”的东风,在上海展览中心和上海新天地等地标式建筑处高调亮相,如今在苏宁易购上的订购链接也是同时面向全国各级市场。

很明显,被植入了科技与年轻基因的新宝骏,不再只满足于二、三、四线城市市场,而是将目光放在了消费群体更为多样化的一线和超一线城市。

E300新在哪?

微型城市用车,一直是上汽通用五菱的强势市场。在新宝骏还没有诞生之前,宝骏E100和宝骏E200就已经作为先行者,杀出了一片市场。

2020年前4个月,宝骏E100的累计批发量实现2029辆,宝骏E200则为3322辆,而截至今年3月,这两款车型的总计销量已突破10万辆。其中,2018年9月上市,仅在不到10个城市出售的E200,仅4个月便创造了单月销量破8000辆的成绩;在2019年6月才全国上市的E100,更是自上市以来连续9个月蝉联细分市场销量第一名。

而随着智能网联化时代的到来,一些车企也开始为微型车注入更高的“智慧”,不仅在车型设计上大做文章,在智能化和安全、品质方面也是大大提升。以欧拉R1为例,凭借着萌趣可爱的外表和出色的性能,一改微型电动车常年给人留下的老人代步车形象,一经上市便获得了很多年轻消费者的喜爱,仅一年的时间,销量便成功跻身细分市场前三。

因此,向着更年轻、智能化水平更高的市场进攻,便成为了新宝骏E300的使命。而从宝骏到新宝骏,E300首先想要的是更新的市场。